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热采装箱短缺和运价上涨加剧了托运人的困境。亚洲至美国的运费飙升预计将在下周攀升，年产这是因为船舶运营商在9月15日再次施加了一般运价上调（GRI），年产即使运力增加，集装箱短缺也加剧了托运人的困难。尽管如此，量首顾问乔恩·门罗（JonMonroe）预计下周的GRI将保持不变，西海岸的运价可能跌破4,000美元/FEU，而东海岸的集装箱将支付超过5,000美元/FEU。
提价至少部分是由于中国设备短缺，中国美国卡车运输也遭受设备短缺之苦。美国海洋情报公司首席执行官拉尔斯·詹森（LarsJensen）表示，海上亚洲至美国西海岸的运力同比增长20％，而美国东海岸的运力比去年增长了近25％。
顾问解释说：稠油次突我们在供应链上遇到瓶颈，设备失衡，亚洲缺少40英尺高的立方体集装箱，而美国则缺乏底盘，。
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（王蓉蓉摄）今年1-9月，量首软木锯木材产量同比增长5.9%，总量达890万立方米。芬兰经营的森林工业公司，中国通过纳税、提供就业和使用国内原材料，给国家带来了巨大的经济福祉。
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